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產(chǎn)品簡介：厚度：3-5mm結(jié)構(gòu)：兩層(底層和骨料層)壽命：10年以上應(yīng)用范圍：機動車道、彎道、坡道、隧道入口、地下車庫坡道、ETC車道、公交車道、自行車道、人行道、慢行道、健步道等。★路面改色，非機動車道為主產(chǎn)品特性：1)將黑色瀝青路面改造成彩色瀝青路面；2)恢復原有彩色路面色澤；3)不影響抗滑性能；4)寒冷及炎熱氣候皆適用；5)出色的黏合力和粘結(jié)力；6)較佳的憎水性；7)快速固化，施工后12小時內(nèi)便可開放交通，大幅度減少了施工場地的封閉時間；?8)簡易常溫施工，甚至在-5°C時也可以施工，而大部分養(yǎng)護材料對氣溫有較高要求。施工方法：采用機械噴涂或者人工涂刷的方式直接在路面上進行施工。建議涂刷量為0.5-1kg/㎡。(與路面空隙率、路面底色色值程度有關(guān))★銷售材料、技術(shù)指導、合作工程施工

六大類型(冬季可施工，應(yīng)用廣泛)A.撒砂型厚度：3-5mm結(jié)構(gòu)：兩層(底層和骨料層)壽命：10年以上應(yīng)用范圍：機動車道、彎道、坡道、隧道入口、地下車庫坡道、ETC車道、公交車道、自行車道、人行道、慢行道、健步道等。B.噴點型厚度：1-2mm結(jié)構(gòu)：兩層(底層和面層)壽命：5年以上應(yīng)用范圍：人行道、自行車道、慢行道、健步道、園林綠道等。C.拉毛型厚度：1-3mm結(jié)構(gòu)：一層(面層)壽命：5年以上應(yīng)用范圍：人行道、自行車道、慢行道、健步道、園林綠道等。D.平噴型厚度：0.5-1mm結(jié)構(gòu)：一層(面層)壽命：5年以上應(yīng)用范圍：人行道、自行車道、慢行道、健步道、園林綠道等。E.噴砂型厚度：約1mm結(jié)構(gòu)：兩層(底層和骨料層)壽命：5年以上應(yīng)用范圍：人行道、自行車道、慢行道、健步道、園林綠道等。F.仿石型厚度：約1mm結(jié)構(gòu)：多種顏色顆粒(點狀物)組合壽命：5年以上應(yīng)用范圍：人行道、自行車道、慢行道、健步道、園林綠道等。五大優(yōu)勢案例應(yīng)用

水性聚合物彩色防滑路面水性聚合物彩色防滑路面是我公司經(jīng)多年刻苦研發(fā)出來的新產(chǎn)品。根據(jù)國家提倡的“綠色、環(huán)保”理念，針對水性防滑地坪材料不斷改良，研制出優(yōu)質(zhì)的水性聚合物彩色防滑路面材料。具有施工工期短、無毒、無味、環(huán)保、高強度、高耐磨、高附著力、耐酸堿腐蝕、永久保色等優(yōu)點。產(chǎn)品優(yōu)勢水性防滑路面工藝類型適用范圍

彩色瀝青是由彩色瀝青膠結(jié)料(也稱脫色瀝青、明色瀝青)和化工染料(顏色)組成1、彩色瀝青膠料(明色瀝青)?是由基礎(chǔ)油膠粘質(zhì)、瀝青質(zhì)，添加劑、穩(wěn)定劑等多種石油產(chǎn)品在特殊設(shè)備內(nèi)經(jīng)特殊工藝合成的，為使其性能達到路用改性瀝青的標準，同時對其進行SBS、SBR、SAS等改性材料的改性，其主要指標性能均達到或超過路用瀝青指標，是一種新型環(huán)保的路用材料。2、專用化工染料(顏色)?目前市場銷售的染料(顏色)的質(zhì)量差別很大，不同質(zhì)量檔次的染料，對路面工程的色澤及耐久性影響很大。?彩色瀝青膠結(jié)料和顏色通常是在瀝青拌合站的拌鍋中與石料、礦粉等混合而形成彩色瀝青熱拌混合料。?經(jīng)現(xiàn)場攤鋪、碾壓成為彩色路面工程。彩色瀝青混凝土生產(chǎn)流程：彩色瀝青混凝土施工流程圖：★提供技術(shù)服務(wù)、共同承攬工程

MMA鋼橋路面鋪裝工程材料MMA鋼橋面鋪裝系統(tǒng)是一種極其先進的彩色薄層路面鋪裝產(chǎn)品，它采用性能卓越的高分子聚合物材料，通過簡單便捷的施工，即可滿足鋼橋面防滑、防腐及彩色化的交通要求，并能夠耐久使用。其鋪裝總厚度一般為3-5mm。結(jié)構(gòu)主要包含防腐層、找平層和防滑磨耗層，其工藝主要為除銹工藝和涂裝工藝。目前，該系統(tǒng)主要有噴點型、撒砂型和拉毛型三種防滑類型，并有多種鋪裝方案可選。?MMA鋼橋面鋪裝系統(tǒng)采用了耐候性極佳的甲基丙烯酸甲脂，即MMA為膠結(jié)料，并與高硬度耐磨骨料配合使用。該材料可在戶外長期耐久使用，不僅強度高，而且耐水耐化、耐低溫、耐紫外線，尤其它與鋼板的附著力極強，可與鋼板牢固結(jié)合，并具有良好柔韌性，即使在低溫下，仍能夠保持極佳的柔韌性，可完全滿足鋼橋面使用當中的各種變形。?基層處理時，通過涂刷專用的4合1處理劑和打磨工藝，可有效清除金屬表面銹漬和氧化層，并鈍化金屬表面，從根本.上保證了MMA鋼橋面鋪裝材料與鋼橋面的結(jié)合性能。從而滿足了涂層在鋼橋面的耐久使用要求。五大優(yōu)勢案例應(yīng)用

路通直投高粘瀝青改性劑產(chǎn)品介紹：路通直投高粘瀝青改性劑外觀為淺黃色半透明顆粒狀，是一種是由多種聚合物復合而成的高性能瀝青混合料改性劑，它通過對集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復等多重作用而大幅度提高瀝青混合料的成型強度及穩(wěn)定性。該產(chǎn)品使用方法簡便，可以廣泛應(yīng)用于排水路面、透水路面等領(lǐng)域。產(chǎn)品作用機理：高粘彈性作用穩(wěn)定結(jié)構(gòu)作用交叉加筋作用彈性恢復作用混合料生產(chǎn)與施工工藝——干拌工藝采用直接投入法，將路通高黏瀝青改性劑(添加比例為石料的6‰～8‰)與烘干后的集料-起投入到瀝青拌合樓的拌合缸中進行干拌，干拌10S之后加入基質(zhì)瀝青和礦粉再拌合40S左右。?混合料儲存和運輸開級配高黏瀝青混合料細集料比較少，散熱快，瀝青粘度較大，應(yīng)避免較長時間的儲存和運輸狀況。?攤鋪和碾壓攤鋪和碾壓按照正常的施I組織進行，由于高粘改性瀝青混合料隨著溫度的降低自身粘度迅速增大，施_工時應(yīng)在混合料溫度較高時盡快碾壓成型。

夜光型多彩路面熒光石路面材料采用熒光涂料和熒光石顆粒進行鋪裝的夜光型多彩路面，厚度從0.5mm-5毫米之間，夜光型路面發(fā)光亮度高、發(fā)光期長，可在戶外耐久使用多年。夜光型多彩路面非常適合用于人行道路、園林綠道、文化廣場、橋面及網(wǎng)紅路面等使用。

道路常溫修補材料（冷補瀝青混合料）生產(chǎn)流程：冷補瀝青混合料的施工：(合作生產(chǎn)袋裝冷補料)(1)冷補瀝青混合料適用于路面基層良好，僅路面面層出現(xiàn)坑槽的情況。(2)冷補瀝青混合料可廣泛應(yīng)用于公路、橋梁道面、城市道路、停車場、機場跑道等場合的坑槽修補。(3)冷補瀝青混合料在任何天氣條件下均可使用，不受低溫、雨雪等惡劣環(huán)境的影響。施工工藝：日常修補流程：　　坑槽開挖?→?清掃坑槽?→?填料?→?壓實?→?開放交通